Les informations concernant la Liaison Clisson Maine et Loire
De nouveau voici la déviation urbaine. Qui sera satisfait? Les fonds sont-ils disponibles.Dans combien de temps la réalisation?
Si l'on n'invite pas La Viticulture, l'Agriculture et les Associations de riverains, on sera d'accord entre soi , mais rien n'avancera!
25/11/2010 - L'Hebdo - Dechets
Figer une bande de 20m le long de la voie actuelle!
Nouvelles Etudes sur le tracé Est... Discussion avec le CG49 ... Quelle compatibilité avec la réservation d'une bande de 20m le long de la voie actuelle?
Le maire de Mouzillon déplore que l'information du Public se fasse par une simple lettre au lieu d'une réunion publique. Trop coûteux?
La construction des premiers accès routiersdevrait débuter fin 2012. Rien n'est annoncé par le C.G.44
La société civile est un reservoir de pensées.Elle dispose de compétences et peut, par ses actions locales, nourrir le débat démocratique à l'intérieur du Syndicat mixte.
Nous avons pu remarquer que le CG44 nous a répondu plus rapidement qu'à l'accoutumée. D'autre part il nous a fourni un document interessant: L'enquête Origine / Destination. Merci à lui
Il ne faut pas oublier que la sécurisation du bourg préparée par le Maire de Mouzillon et son Conseil Municipal avait prévu de gêner le passage et notament celui des camions
Pour rappel, un article traitant du périphérique nantais, voici un document qui confirme la position du Collectif
L'Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le Projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes développe ses arguments pertinents contre cet Aéroport supplémentaire. Si vous souhaitez la contacter faites link
Quelques pages tirées de ce dossier très complet.
Le SDAOC ecrit de nouveau au CG44 pour dénoncer le non respect des procédures concernant le code rural. On peut se demander comment un organisme de ce genre peut faire pareille erreur !
Ouest France a omis d'interroger le SDAOC et les Associations opposées à la décision du CG 44. C'est inhabituel.
Que valent les promesses électorales? Affaire à suivre!
Dimanche 12 septembre 2010 7 12 /09 /2010 09:39 Ouest France - 01/09/2010 Si l'on veut aller vite, il faut utiliser et mettre à niveau la voie existante en réalisant des déviations locales.
La priorité : Assurer la desserte du futur Aérport de Notre Dame des Landes et fluidifier le Périphérique Nantais.
Enfin un Elu qui n'est pas soumis aux diktats du Conseil Général de Loire Atlantique.
Voici quelques extraits du Conseil Municipal du 15/04/2010. Pour en savoir plus cliquez link
Cette enquête nous parvient avec beaucoup de retard après que le Collectif Associatif l'ait demandé à plusieurs reprises. Vous pourrez lire à la suite des diapos nos premiers commentaires.
Diaporama
Le Département va investir 500 millions d'€ en 10 ans, dont prés de 73 millions en 2010. Objectifs: développer les contournements et des grands axes.
Nous allons attendre patiemment et avec confiance la décision du Ministère de l'Agriculture .
Le débat est necessaire et doit se faire sans censure, les arguments doivent s'échanger pour un choix rationnel. Ce n'est pas en rabachant que les idées si elles ne sont pas convainquantes (pas devant chez moi) deviennent crédibles. Le Collectif
