Les informations concernant la Liaison Clisson Maine et Loire
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Que valent les promesses électorales? Affaire à suivre!
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De nouveau voici la déviation urbaine. Qui sera satisfait? Les fonds sont-ils disponibles.Dans combien de temps la réalisation?
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Un aménagement de l'axe actuel avec la mise en place de déviations urbaines locales serait moins coûteux, moins destructurant pour les villages et le vignoble et plus consnsuel. Le CG44 l'entendra-t-il?
Lire la suiteHier vers 10 h, les voitures ont pu emprunter pour la première fois le tronçon reliant l'échangeur de la Piletière au giratoire de la VC9. La mise en service de la première section (1,1 km) du contournement sud de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu a été arrosée,...
Lire la suiteHier vers 10 h, les voitures ont pu emprunter pour la première fois le tronçon reliant l'échangeur de la Piletière au giratoire de la VC9. La mise en service de la première section (1,1 km) du contournement sud de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu a été arrosée,...
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Le combat continue, le Collectif participera activement aux débats. Les solutions: créer des déviations locales et obtenir une réelle concertation avec le CG44 et le CG49
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Incroyable, on aura tout vu au Conseil Général de Loire Atlantique. Nous esperons que les vrais écologistes réagiront.
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Le Département va investir 500 millions d'€ en 10 ans, dont prés de 73 millions en 2010. Objectifs: développer les contournements et des grands axes.
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